Cependant, et bien que le pilote soit seul à bord, une voiture de GT possède obligatoirement deux places et sa carrosserie, ouverte ou fermée, couvre totalement les quatre roues, comme c'est le cas pour les voitures de série. De plus, un proto ou une GT en fonction de la réglementation de l'epreuve est considérablement plus lourd, ce type de véhicule peut peser jusqu'à deux fois le poids d'une Formule 1, 1200 kg au lieu de 600. Par ailleurs, sa puissance est limitée par la conception du moteur ou par une bride d'alimentation.

 Enfin, la réglementation s'avère de plus en plus stricte quant aux dimensions de la carrosserie par rapport à l'empattement distance entre les axes des roues avant et arrière, à de nombreuses reprises, des voitures se sont envolées à cause de leur considérable surface portante, supérieure d'ailleurs à celle d'une F1. Les dernières envolées spectaculaires ont eu lieu sur Mercedes en 1999, pendant les essais et la course des 24 Heures du Mans. La marque allemande, décidément maudite dans la Sarthe, décida, pour des raisons de sécurité, de retirer ses voitures de l'épreuve. Il faut dire que les longues lignes droites de ce circuit comportent de légers dos d'âne, imperceptibles pour un conducteur de tous les jours, mais particulièrement dangereux pour des voitures qui roulent à 350 km/ h ou parfois plus on a enregistré, en 1988, le record de vitesse absolu de 407 km/ h pour une w400 à moteur Peugeot, pilotée par Roger Dorchy aux 24 Heures du Mans.

 Comparées aux monoplaces, GT ou protos, le voitures de tourisme de compétition souffrent d'un handicap important, la forme de leur carrosserie provient directement de celle d'une voiture de série à quatre places. Par conséquent, leur aérodynamique est ?gée et ne génère pratiquement pas d'appuis au sol ou down force permettant d'atteindre de grandes vitesses en virage. De plus, le centre de gravité des voitures de tourisme étant relativement haut et leurs pneus assez étroits, les performances de ces voitures de 1000 kg, environ sont bien inférieures à celles des Formules ou GT.

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